Hemos revisado este proyecto y decimos NO a la destrucción de la ciclovía existente en Av Universidad para reubicarla adyacente a los carriles de alta velocidad:
- Ubicar la infraestructura ciclista en los carriles de la izquierda nos expone al riesgo de ser atropellados por la velocidad a la que circulan ahí los automotores, de manera que el entrar o salir de esas ciclovías representa un gran peligro para el ciclista urbano.
- La ciclovía existente en el sentido poniente-oriente fue realizada con recursos públicos y no existe justificación técnica que avale su demolición.
- La infraestructura ciclista, incluyendo ciclovías y ciclocarriles, debe implementarse junto a los carriles de baja velocidad, es decir, por la derecha, a fin de disminuir los riesgos cuando los ciclistas se incorporan a dicha infraestructura, particularmente en las intersecciones con otras calles. Se trata de una norma internacional que se encuentra en “Ciclociudades”, el Manual holandés traducido al español y adaptado al contexto mexicano por el ITDP (Instituto para las políticas del Transporte y el Desarrollo, por sus siglas en inglés).
- La ciclovía existente en Av. Universidad presenta algunos problemas en la geometría de su diseño y falta de mantenimiento que demandan atención inmediata.
Hacemos responsable a la actual administración municipal de los accidentes y fatalidades que lleguen a presentarse si se implementan las ciclovías junto a los carriles de alta velocidad.
Consejo Directivo de Saca la bici A. C.
Fuente: ITDP/I-CE (2011) «Ciclociudades“, Tomo IV: 109 México. ITDP.
Por favor no dejen que se lleve acabo la destruxcion
Estaremos muy al pendiente de lo que pase
Saludos
Los felicito por el resumen de los riesgos de implementar el carril bicicleta a la extrema izquierda. Coincido en rectificar y complementar con la infraestructura y señalización necesaria el actual carril. Les recomiendo bibliografía del TRB e ITE, tienen sustento científico y práctico a diferencia del ITDP.